機油API規格

轉貼部份文章 (網址 http://www.zugatti.com.tw/?f=ApiProbate) 機油是否具有節約燃油的效果，當然不能空口說白話，也不能光靠摻配摩擦改善劑這種添加劑就可以聲稱有「Energy Conserving - 節約能源」的效果， 堪稱是機油規範制定龍頭的「 API - 美國石油學會」就設計了一項 API Sequence VI A 測試， 只要機油廠商將機油送檢，能夠通過此項省油測試的， API 就會正式認證， 並同意該款機油在其 API 甜甜圈﹙API Donut﹚ 標示的下半部註明上「Energy Conserving」字樣，有了 API 的認證， 表示該款機油的確已經通過嚴謹的省油測試，至少會有比一般機油節省 1.1% 燃油的較佳油耗表現。 API (American Petroleum Institute) 的系統中，是以兩個字元為一組編碼，以為識別。

1. 第一個碼是引擎的分類，概述如下 : S (一般用) 汽油引擎。 C (營業用) 柴油引擎。 2. 第二個碼是表示機油的品質級數，一般來說字母越後則機油的品質也越高。

汽車引擎 GASOLINE ENGINES

分 類 使 用 現 況 備 註 SM 使用中 適合所有正在使用中的汽車引擎，抗氧化能力的要求，較SL級別提升2倍，降低積碳的產生，對凸輪軸抗磨耗能力的要求，較 SL 級別提升 25%。 SL 使用中 適合所有正在使用中的汽車引擎， SL 級於 2001 年 7 月 1 日開始導入，並能提供較好的高溫沈積物的控制和節省燃油的消耗，有些 SL 級也通過國際潤滑油標準認證委員會的規格標準。 SJ 使用中 用於 2001 年以前的舊式汽車引擎 。 SH 不使用 用於 1996 年以前的舊式汽車引擎 。 SG 不使用 用於 1993 年以前的舊式汽車引擎 。 SF 不使用 用於 1988 年以前的舊式汽車引擎 。 SE-SA 不使用 用於 1976 年以前的舊式汽車引擎 。

柴油車引擎 DIESEL ENGINE

分 類 使 用 現 況 備 註 CH-4 使用中 1998 年 12 月 1 日導入，適用於高速的四行程引擎並符合 1998 年的廢氣排放標準，使用特別的方式可混合柴油內硫化物的比例含量達 0.5 % ，亦可使用於符合 CD 級、 CF-4 級、 CG-4 級的柴油引擎。 CG-4 使用中 1995 年導入，適用於重負荷、高速的四行程引擎，使用低於 0.5 % 的含硫化物燃料。 符合 1994 年的排放標準。可使用於 CD 級， CE 級， CF-4 級的柴油引擎。 CF-4 使用中 1994 年導入，適用於高速、四行程的自然吸入式或渦輪增壓式柴油引擎， 亦可使用於 CD 級、 CE 級的柴油引擎。 CF-2 使用中 1994 年導入，適用於重負載二行程的柴油引擎，亦可使用於 CD- II 級的柴油引擎 。 CF 使用中 1990 年導入，適用於營建設備、間接噴射柴油引擎及其它使用含 0.5 % 硫化物的柴油的引擎， 亦可使用於 CD 級。 CE 不使用 1987 年導入，適合高速、四行程，具有自然吸氣式或渦輪增壓式柴油引擎， 可被使用於 CC 級、 CD 級。 CD-II 不使用 1987 年導入，適合二行程柴油引擎。 CD 不使用 1955 年導入，適合某些自然吸氣式或渦輪增壓式柴油引擎。 CC 不使用 1961 年導入。 CB 不使用 適用於 1949 到 1960 的一般引擎。 CA 不使用 適用於 1940 年代及 1950 年代的輕型引擎。 API 網站 可查詢 機油廠商有哪些機油通過認證和等級